Pętla po Norwegii

Drabina Trolli

Na tej wysokości dobrze pizgało. Rankiem wszystko w chmurach, zwijam mokry śmierdzący namiot i ruszam jeszcze na szczyt przełęczy. Nie widać niczego specjalnego, więc zawijam się w dalszą drogę, do Dombas. Droga nudna, dojechałem do E136 i tędy właśnie, przejechałem w stronę kanionu rzeki Rauma. GPS dostaje świra, a mnie szyja boli od zadzierania w górę Tutaj już było co oglądać. Szczyty gór chowały się w chmurach, a rzeka intensywnie opada w dół po licznych wodospadach. Nawet siąpiący deszcz nie zniweczył dobrego wrażenia. GPS dostaje świra, kanion jest wąski i odbija sygnał. Po koniec dnia zostaje mi słynna Trollstigen, którą uważam za nieco przereklamowaną. dalsza część drogi numer 63 jest tym, po co jedzie się tyle kilometrów Zaletą tej drogi nie jest sam podjazd, a to co jest za nim. To jest naprawdę warte zobaczenia. Jadę w dół, by na nocleg znaleźć się w bardziej osłoniętym miejscu, niestety dość bagnistym.

Geiranger

Rano start opóźnił deszcz, który zniechęcił mnie do wychodzenia z namiotu. Podgrzałem niedokończoną kolację i zjechałem w dół, by skorzystać z promu. Wyżej jest nieco bardziej surowo Podróż na drugą stronę fjordu nie trwała długo. Po niej dostałem do zrobienia 600m w górę, weszły dość powoli. i z poziomu zero kolejne parę godzin wspinaczki na górę. Statek na dole to duży prom pasażerski Za to dostałem w prezencie rewelacyjny widok na fjord i zjazd na poziom zero, by znów piąć się w górę. Mniej więcej do połowy szło mi dobrze. Gdy stanąłem, by coś zjeść, ruszyć ponownie nie było już tak łatwo. Podjechałem dodatkowo na Dalsnibbę, punkt widokowy nad fjordem. Niestety przez deszcz i chmury, widoki stamtąd do najlepszych nie należały. Ostatnia fotka stąd, trzeba jechać dalej Na krzyżówce z drogą nr 15 spotkałem grupkę sakwiarzy, którzy próbowali coś zdziałać z pękniętą obręczą. Poradziłem im nieco, ale muszą się toczyć powoli, najbliższy rowerowy jest daaaleko stąd. Dokręciłem w stronę Lom, na wygodny parking z ciepłą wodą.

Dodaj komentarz

Twój adres email nie zostanie opublikowany. Pola, których wypełnienie jest wymagane, są oznaczone symbolem *

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.